Признаки, причины поломок кпп камаз, маз, уаз

      Трансмиссия автомобиля является сложным устройствам. К трансмиссии относится: сцепление, коробка передач и приводные валы. Сцепление дает возможность временно отсоединять трансмиссию от двигателя. В ходе этого прерывается передача крутящего момента, для переключения передач на механической коробке переключения передач и происходит начало плавного движения. Другая функция сцепления автомобиля -  защита составных частей трансмиссии от перегрузок.
      Коробка передач автомобиля служит для передачи и распределения мощности и крутящего момента от двигателя на приводные валы колес.
      Существует несколько причин поломок механических КПП.  Наиболее популярными являются переключение рукояти  КПП на ходу, несвоевременная замена фильтров и масла.  Нередко  МКПП  ломается, когда автомобиль буксует в снегу или грязи.  В случае, если механическая коробка переключения передач регулярно самопроизвольно отключается, или нечетко переключает передачи,  наблюдается проскакивание передач, в коробке слышатся стуки и шумы, то вам непременно стоит обратиться к специалистам. 
      Современные АКПП  могут похвастаться своей надежностью. Но, к сожалению, причин для поломки АКПП также хватает. Несвоевременное техобслуживание, нарушение правил эксплуатации авто – это самые популярные из множества причин поломки АКПП.

       Предлагаю рассмотреть самые популярные поломки, их причины.

1. В момент переключения скорости в коробке передачи раздаётся стук или скрежет. Чаще всего эта неполадка вызвана повышенным давлением пневмосистемы, деформация или разрушение мембраны редукционного клапана, а также приход в негодность конусных колец синхронизатора. Особенно часто такой поломкой страдают КПП КамАЗов.
2. Спонтанное переключение скоростей во время езды. Эта поломка может быть спровоцирована выходом из строя фиксатора и других деталей, которые расположены в самом механизме переключения, или ослабление регулирующих рычагов, а также поломка замка шлица ведомого вала. Устранить этот дефект самостоятельно под силу только опытному техмастеру, поскольку задача заключается в сложной подтяжке креплений и точной регулировке привода. Такая неисправность присуща и КПП КамАЗ, и КПП МАЗ.
3. Во время движения коробка передач постоянно издаёт шум. Это, скорее, следствие стирания зубцов шестерёнок или же негодные подшипники. Шум в КПП наиболее часто встречается у автомобилей МАЗ и УАЗ.